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驾驶车辆陆地遇险,如何砸窗逃生

【导语】:如果需要砸窗最好去砸侧窗,汽车玻璃强度试验侧窗玻璃更易砸碎

  陆上求生

  如果需要砸窗最好去砸侧窗,汽车玻璃强度试验侧窗玻璃更易砸碎

  在陆地上,猛烈撞击、翻车等情况下,也有可能使汽车的车门打不开,如果这时候玻璃窗也是关上的,那么惟一的逃生办法便是击碎玻璃。“挡风玻璃的面积比较大,有些司机常常误以为它更好击碎,其实这种想法是非常错误的,在争分夺秒逃生时,甚至会误人性命。”杭州一家汽车修理厂负责人兰先生说。

  汽车玻璃分前挡风玻璃、后挡风玻璃、侧窗玻璃(即车窗玻璃)和C柱后的三角窗玻璃等。

  侧窗玻璃与三角窗玻璃采用的是单层钢化玻璃。汽车用钢化玻璃是在普通浮法玻璃(住宅窗使用的通常是浮法玻璃)的基础上,通过对玻璃先加热,然后冷处理,使玻璃表面产生压应力层,而内部形成张应力(压应力和张应力都是力学名词。应力是指材料单位面积上的内力。打个简单的比方,一个人在鼓腮帮子时,脸部膨胀张开,脸上表皮受的是张力,此时单位面积上的力便是张应力。而口腔黏膜受到气体的挤压,即受的是压力,单位面积上的力称之为压应力)。受冲击时,钢化玻璃外表面的压应力抵消了外力作用下产生的张应力,所以不易破碎。汽车用钢化玻璃的抗弯强度一般是普通浮法玻璃的4-5倍,抗冲击强度是普通玻璃的5倍。车辆档次不同,侧窗玻璃的厚度也不同,有3.2mm、3.5mm、4.0mm、5.0mm、6.0mm等规格。

  前挡风玻璃和后挡风玻璃一般是双层玻璃,由两片钢化玻璃夹入透明而有弹性的PVB胶,经高温高压粘结而成。一些高档车子,前挡风玻璃和后挡风玻璃中还夹入了透明的细金属丝,以提高强度。

  在汽车玻璃中,前挡风玻璃与后挡风玻璃是最不易击碎的。国内一家著名汽车玻璃生产厂家曾做过破坏性试验,将一个227克重的钢球从不同高度以自由落体落下,砸在一块300mm×300mm宽、厚5mm的玻璃上,看它有没有破。试验表明,普通浮法玻璃的破碎高度在1m以下,汽车侧窗钢化玻璃为2.5-3m,而挡风玻璃的破碎高度在10m左右,挡风玻璃最结实。

  “人一旦被困车内,如果身边有榔头、方向盘锁之类的硬物,那再好不过。如果什么也没有,就只能用脚踹或用胳膊肘撞。记住,一定要击打侧窗玻璃,挡风玻璃用拳头是砸不碎的,只能浪费你宝贵的逃生时间。”汽车修理厂负责人兰先生提醒说。

  贴膜的汽车玻璃强度会大幅增加,在防小偷的同时也降低了逃生机会

  另外,夏天天气比较热,或为了防止小偷砸车窗偷东西,车主喜欢给爱车贴膜。汽车安全专家同时提醒,汽车玻璃贴了膜后,强度一般会增加4倍以上,特别是贴了安全膜后,强度甚至会增加近20倍,用榔头也不一定砸得破。这固然把阳光或小偷挡在了车外,但车子一旦翻车或坠河,可能会因为不能及时砸碎车窗,降低逃生的机会。

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